Чи замислювалися ви коли-небудь, як важко іноді бути частиною команди, коли твоє майбутнє вирішується на волосині? Уявіть себе на місці Нікі Лопеза, інфілдера, який нещодавно приєднався до «Чикаго Кабс» на основі мінорлігового контракту. Він проявив себе на весняних тренуваннях вражаючими показниками — .474/.565/.579 та OPS 1.144. Однак, навіть така гра не гарантувала йому поїздку до Японії разом з командою. Чому так? Це питання бюрократії — його відсутність у основному 40-людинному складі спрацювала проти нього.
«Чикаго Кабс» не тільки готуються до двох засобів проти «Лос-Анджелес Доджерс» у Японії 18-19 березня, але й змушені зробити складний вибір: хто увійде до їхнього 31-людинного складу для цієї подорожі. Боротьба за останнє місце на лаві серед гравців найвищого рівня ведеться між Відалом Брюяном та Гейджем Воркманом, які вже готуються до Японії у статусі подорожньої команди. Брюяну загрожує місце у мінорлізі, якщо його не виберуть, тоді як Воркман підпадає під вимоги драфту Правила 5, що додає труднощів у виборі.
І це тільки верхівка айсберга. Важливі рішення щодо складу включають відправлення до мінорлігового табору ресивера Пабло Альєндо та варіант відправлення пітчерів Ітана Робертса і Лука Літтла до Triple-A Айова. «Кабс» залишаються з п'ятьма ресиверами, включаючи Мігеля Амайю та Карлоса Переса, і один з них може опинитися в Японії.
Не забувайте про насичений розклад пітчерів. Ключовими будуть Шота Іманага та Джастін Стіл як стартери, тоді як булпен підсилять такі імена, як Райан Брейзір і Бред Келлер. Однак, участь Келлера залежить від наявного місця у 40-людинному складі.
І, звичайно ж, травми ніколи не залишаються поза увагою. Ніко Хорнер та Хав'єр Ассад залишаються поза грою через травми, що також впливає на остаточні рішення щодо складу для Японії. Частиною рівняння стає і Мет Шоу, який все ще намагається відновитися після травми косого м'яза.
Це період напруженого очікування та стратегічної гри, де рішення можуть змінити долю гравців, як от Нікі Лопеза, який, на жаль, цього разу не потрапив на бажану бортову карту на Токіо.