Lufthansa Group досягла значних фінансових успіхів у третьому кварталі 2024 року, підтверджуючи сильний літній сезон подорожей. У звітному періоді дохід компанії склав 10,7 мільярда євро, що на 5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Це стало найбільшим кварталом за рівнем доходів в історії групи. Зростання обумовлене збільшенням кількості рейсів і попитом на літні подорожі. Кількість пасажирів виросла на 6% до 40 мільйонів, а завантаженість місць підвищилась до 87%.
Лідером зростання стала Lufthansa Technik — підрозділ з обслуговування, ремонту та модифікації повітряних суден, чий значний внесок також сприяв підвищенню доходів.
Однак, попри збільшення доходів, операційний прибуток знизився до 1,3 мільярдів євро з попередніх 1,5 мільярдів минулого року, а операційна маржа скоротилася до 12,5% з 14,3%. Падіння обумовлено зростанням витрат на технічне обслуговування, ремонт та інші витрати на персонал.
Чистий прибуток Lufthansa за третій квартал впав до 1,1 мільярда євро, порівняно з 1,2 мільярдами минулого року. Проте, компанія залишила прогноз на рік без змін, передбачаючи скоригований прибуток до вирахування відсотків і податків в межах від 1,4 до 1,8 мільярдів євро.
У рамках розширення своєї мережі маршрутів, SWISS запровадила новий прямий рейс з Берліна в Женеву, а Eurowings відновлює щоденні безпересадкові рейси з Берліна в Дубай та планує нові маршрути. Lufthansa Group пропонує понад 300 глобальних напрямків з однією пересадкою і 36 напрямків з прямими рейсами з Берліна.
Цифрові вдосконалення, наприклад, нагороджений "Кращий додаток авіакомпанії 2024" на World Aviation Festival, також стали важливими досягненнями групи. Додаток було покращено для надання більш якісних послуг у разі незвичайних ситуацій та спрощення інформації для пасажирів.
Карстен Шпор, голова правління і CEO Deutsche Lufthansa AG, зазначив, що високий попит залишається стабільним, з великою кількістю бронювань на четвертий квартал, особливо в преміум класах. Однак, операційні виклики, такі як проблеми з пунктуальністю, затримки поставки літаків та регуляторні питання, продовжують створювати складнощі для компанії.