На 1 травня 2024 року в Німеччині було підвищено податки на авіаперевезення на 19%, причому розмір податку тепер варіюється від €15.53 до €70.83 за пасажира в залежності від маршруту. Це рішення викликало значне обурення вітчизняної авіаційної галузі.
Керівники провідних авіакомпаній, таких як Ryanair та Eurowings, висловили свою стурбованість щодо цього питання. Президент Німецької авіаційної асоціації та CEO Eurowings Йенс Біщоф заявив: «Літати має залишатися доступним». Він звернув увагу на Швецію, яка успішно відмінила подібні податки, як приклад для Німеччини.
Економічні наслідки від такого податкового тиску можуть бути катастрофічними для конкурентоспроможності німецької економіки, особливо в сферах експорту, туризму та зайнятості. Відновлення авіаринку Німеччини після пандемії COVID-19 вже є одним з найповільніших в ЄС, з міжнародними пасажирообігами, які залишаються на 20% нижчими за допандемічний рівень.
Високі податки та збори роблять німецькі аеропорти неконкурентоспроможними. Ryanair застерегла, що в разі невирішення питання, вона скоротить ще 1,5 мільйонів місць на своєму німецькому маршруті на літо 2025 року, перенісши їх до інших країн ЄС з нижчими витратами, таких як Італія, Польща та Іспанія.
Первісна мета запровадження авіаційного податку полягала у фінансуванні виробництва сталого авіаційного пального та інших заходів з декарбонізації. Проте, уряд Німеччини не дотримав обіцянки, і доходи від податку використовуються на інші цілі, що піддало критиці здатність галузі вкладати кошти в екологічні ініціативи.
Опитування, проведене Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA), виявило, що 75% авіапасажирів у Німеччині вважають, що оподаткування не є способом зробити авіацію стійкою, 72% погоджуються, що «зелені податки» є лише формою «зеленого» обману уряду.
Окрім податку на авіаперевезення, галузь стурбована і зростаючими затратами на контроль повітряного трафіку, які подвоїлися з 2019 року, а також планованим підвищенням плати за безпеку на 50% з січня 2025 року. Ці додаткові витрати ще більше ускладнюють фінансове навантаження на авіалінії та пасажирів.
Загалом, німецька авіаційна галузь закликає уряд переглянути та зменшити ці податки та збори, щоб підтримати відновлення галузі, зберегти конкурентоспроможність та сприяти стійким авіаційним практикам.